Dotée d'une géométrie orginale, cette fourche propose 60 mm de débattement et un fonctionnement assimilable aux parallèlogrammes déformables d'antan (ATZ et Girvin). Elle joue pour cela sur la déformation de 6 lames en carbone de chaque côté faisant le lien entre les deux parties de la fourche. La partie non suspendue est extrêmement légère ce qui tend à favoriser l'agilité de la fourche et la réactivité sur les petits chocs et vibrations.
Comme il n'y a aucun réglage possible, la fourche est disponible dans plusieurs variations pour s'adapter à différents poids de pilote : de 50 à 75 kg (LTR29 Green), de 70 à 95 kg (LTR29 Yellow) et de 90 à 110 kg (LTR29 Red).
L'axe de roue est en 15 mm de diamètre.
Simplicité et légèreté à tout les étages… sauf peut-être du point de vue financier.
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