La FreZe Nikrob EV est proposée en Europe à partir de 13 000 €.
Nikrob
La Dacia Spring va devoir faire face à une nouvelle concurrente en Europe. Comme la citadine électrique surélevée de la marque roumaine du groupe Renault, cette rivale est produite en Chine. Cette auto commercialisée sous le nom FreZe Nikrob EV n’est autre que la Hongguang Mini EV du constructeur chinois Wuling, largement plébiscitée sur son marché domestique. Le groupe estonien Dartz importe et rebadge l’auto. Il fait ainsi le grand écart avec ses exubérants tout-terrains blindés produits en Lettonie qui connaissent, d’après son site internet, un véritable succès auprès des « milliardaires, tsars, superstars, généraux et dictateurs ». Le nom FreZe fait écho au constructeur russe Frese, qui produisit une voiture électrique dès le début du XXe siècle. La société Nikrob est pour sa part basée en Lituanie.
La Nikrob ne mesure que 2,92 m de long, soit 81 cm de moins qu'une Dacia Spring.
Nikrob
Le groupe estonien produit aussi d'énormes tout-terrains blindés au style assez militaire.
Dartz
Maintenant que ce petit tour des pays Baltes est bouclé, intéressons-nous de plus près à la FreZe Nikrob EV. La Wuling Hongguang Mini EV, que l’on peut commander directement en Chine sur certains sites bien connus pour à peine plus de 5 000 €, a fait l’objet de quelques modifications pour son homologation européenne M1 (voiture particulière). Combinés à son importation dans les règles, ces changements induisent une nette hausse de prix puisque le tarif de base de la Nikrob dans l’UE a été fixé à 13 000 €. Ce modèle à trois portes et quatre places mesure 2,92 m de long, 1,49 m de large et 1,62 m de haut pour 1,94 m d’empattement dans sa version Standart, équipée de série de jantes de 12 pouces. C’est encore bien plus petit qu’une Dacia Spring, qui atteint 3,73 m de long pour 1,58 m de large.
Sous le nom FreZe Nikrob EV se cache la Wuling Hongguang Mini EV.
Nikrob
L'équipement de série est des plus basique.
Nikrob
Le moteur Siemens de cette FreZe Nikrob EV développe 39 ch. Il est alimenté par une batterie LFP de 13,8 kWh pesant 370 kg. L’auto n’accuse toutefois que 1 070 kg sur la balance, et cette capacité lui confère 200 km d’autonomie selon le constructeur. La variante Long Range, plus grande de quelques centimètres, bénéficie d’un moteur Siemens de 44 ch et d’une batterie LFP de 26,5 kWh lui permettant de parcourir officiellement 300 km sur une charge. Elle débute à 15 000 €. Comptez six ou sept heures pour une charge complète selon le modèle.
L’équipement de série de la FreZe Nikrob EV comprend un ABS, un autoradio avec USB et Bluetooth, mais aussi une caméra de recul et des projecteurs à LED (ou halogène au même prix). Dans la liste des options, on trouve notamment un système multimédia Android avec écran de 10,1 pouces et GPS, une sellerie en similicuir, des jantes de 13 pouces, des protections de passages de roue en plastique noir ou encore une « isolation son et vibrations » facturée 400 €. Le réseau de distribution Nikrob étant inexistant, les commandes sont à passer directement sur le site web de la marque. Aucun délai de livraison n’est communiqué.
Nikrob prévoit de proposer divers accessoires.
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https://netsolution.fr/piece-de-monnaie-commemorative-lettone-de-2-euros
