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Les douze institutions privées membres de l’Association genevoise des organismes d’enseignement, d’éducation et de réinsertion (AGOEER) ont dénoncé leur CCT pour la fin de l’année. Les employés craignent une dégradation des conditions de travail qui se répercuterait sur les prestations.
L’AGOEER compte 3000 professionnels et plus de 5700 bénéficiaires dans les secteurs du handicap et de l’éducation spécialisée. Les employés ont demandé le renouvellement de la convention collective de travail (CCT) en vigueur depuis les années 1970. Mais après une séance de négociation, les employeurs ont décidé de la dénoncer pour 2023, a expliqué mardi devant les médias Alice Lefrançois, du Syndicat interprofessionnel des travailleurs (SIT).
Cette dénonciation tombe après deux ans de pandémie, dans un domaine où le management est basé sur l’efficience et où les tâches administratives sont de plus en plus complexes et chronophages, au détriment de la prise en charge de personnes vulnérables, déplorent les employés. Ils évoquent un travail de “gardiennage”, “sans stratégies éducatives personnalisées” et où les soins d’hygiène corporelle ne sont pas toujours assurés.
Selon Mme Lefrançois, les négociations sur la CCT butent sur deux points principaux, qualifiés de “simple toilettage” par les employeurs. Ceux-ci veulent supprimer l’entretien d’ajustement du collaborateur, une mesure qui permet de fixer des objectifs en cas de prestations insuffisantes et qui constitue un préalable au licenciement. Les employés craignent une volonté de faciliter les licenciements.
Les institutions veulent aussi exclure les stagiaires et apprentis de la CCT, ce qui ferait notamment perdre à ces derniers une semaine de vacances. “Il n’est pas facile de recruter, car le handicap mental n’attire pas. Autant leur montrer qu’on veut les garder dans la profession”, a relevé Patrice Servais, collaborateur à la fondation Ensemble où il est membre de la délégation syndicale.
Trois séances de négociation sont encore prévues. Si aucun accord n’est trouvé d’ici à la fin de l’année, les conditions des travailleurs sociaux seront fortement péjorées, la plupart d’entre eux n’étant pas soumis à la loi fédérale sur le travail. “L’objectif est de ne pas signer une CCT au rabais, mais aussi d’éviter que des employeurs ne quittent la CCT”, a fait savoir Alice Lefrançois.
Au-delà, le SIT et le Syndicat des secteurs publics et parapublics (SSP) demandent que les politiques se mettent d’accord sur des “budgets dignes”. Alors que les besoins augmentent, le taux d’encadrement diminue. “L’Etat verse des subventions de 60 à 80% au privé. Il lui revient de vérifier les conditions de travail et la qualité des prestations”, a déclaré la syndicaliste.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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L’opérateur genevois de centres de prélèvements et de laboratoires d’analyses Unilabs a acquis une participation majoritaire dans l’entreprise zougoise Rimed, spécialisée dans la radiologie, pour un montant non divulgué, a annoncé jeudi la société. Cette transaction permet à Unilabs de renforcer sa présence en Suisse alémanique et au Tessin.
“La combinaison des centres de radiologie, de la pathologie numérique, de la génétique et des services d’analyse clinique nous permettra d’offrir aux patients en Suisse un diagnostic médical à 360°”, a indiqué le directeur général d’Unilabs, Alessandre Keller, cité dans un communiqué.
Rimed dispose de 18 sites de radiologie dans la partie alémanique et italophone du pays, ainsi que de cinq centres en Suisse romande. Les dirigeants des deux sociétés “continueront à faire partie de la nouvelle organisation”, a souligné Unilabs.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp
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Un camion semi-remorque qui circulait en direction de la France s’est renversé tôt jeudi matin à la hauteur de Palexpo à Genève. Le conducteur n’a pas été blessé. Une déviation est en place pour permettre d’évacuer le véhicule.
La police genevoise recommande d’éviter le secteur. Cet accident provoque d’importantes perturbations du trafic qui devraient durer jusqu’en milieu de matinée.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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La Ville de Genève reçoit le prix suisse de la mobilité FLUX pour le nouveau pôle d’échanges des Eaux-Vives. Cette année, le jury du prix a examiné les cinq pôles d’échanges de la nouvelle ligne ferroviaire CEVA qui relie Genève à Annemasse (F) sur 16 kilomètres.
La délégation genevoise a reçu le prix mercredi à Berne, ont indiqué Car Postal, l’Union des transports publics et l’Association transports et environnement qui remettent ce prix pour la 16e fois. Genève est la troisième ville à être distinguée, après Delémont (JU) en 2016 et Château-d’Oex (VD) en 2017.
D’environ 50’000 mètres carrés, le site de la gare des Eaux-Vives a donné l’impulsion à la construction d’un nouveau quartier dans un espace en partie inutilisé. De nouveaux logements, des bureaux, des commerces, une galerie marchande, des lieux dédiés au sport et aux activités sociales, un hôtel et le nouveau bâtiment de La Comédie de Genève ont été construits ou le seront d’ici à 2025.
L’intermodalité évidente entre la gare par laquelle passe le Léman Express et deux lignes de tram, ainsi qu’avec des lignes de bus transfrontaliers, des cars et des taxis, est saluée par le jury composé de onze experts en transports publics. Selon lui, le concours d’aménagement organisé en 2010 a permis d’articuler soigneusement les nouveaux espaces publics et les nouvelles constructions.
Le prix FLUX récompense un pôle d’échanges réaménagé récemment qui assure un grand confort d’utilisation aux voyageurs et contribue ainsi à accroître l’attrait des transports publics par rapport aux modes de transport individuels. Le CEVA est le tronçon-clé du Léman Express, le plus grand réseau ferroviaire régional transfrontalier d’Europe.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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A Genève, le Conseil d’Etat a décidé mercredi de revaloriser la fonction d’assistants en soins de santé communautaire (ASSC) d’une classe supplémentaire en 2023, alors qu’une pétition datant de 2020 demandait deux classes de plus. Le préavis de grève déposé pour le 23 novembre est maintenu.
“Le dépôt du préavis de grève a permis au Conseil d’Etat de tenir une partie de ses promesses”, a réagi Quentin Stauffer. Le secrétaire syndical au Syndicat des services publics (SSP) attend toutefois les détails de la décision du gouvernement pour se prononcer davantage.
Cette réévaluation, qui a fait l’objet d’une consultation large avec l’ensemble des institutions concernées, fait suite aux nouvelles exigences fédérales de formation, a indiqué le Conseil d’Etat. Les ASSC disposent de nouvelles compétences opérationnelles qui reflètent la complexification des prises en charge, notamment de patients souffrant d’affections chroniques ou en situation palliative.
Les ASSC genevois exigent aussi le maintien de l’obligation légale du droit de pratique. Or cette autorisation de pratiquer pourrait être abolie pour une question de simplification administrative.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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L’aile est de Genève Aéroport, mise en service en décembre 2021 et dédiée essentiellement aux long-courriers, est désormais équipée d’une toiture solaire. L’installation inaugurée mercredi et exploitée par les SIG est la troisième plus grande toiture solaire du canton de Genève.
Les panneaux photovoltaïques occupent une surface de 6700 m2. Les 3773 modules produiront annuellement 1,5 GWh d’électricité, ce qui permettra de couvrir la consommation électrique du terminal, un bâtiment d’une surface de plus de 40’000 m2, indiquent les Services industriels de Genève (SIG) et Genève Aéroport.
Cette nouvelle installation solaire est la troisième plus grande toiture solaire du canton de Genève installée par les SIG, derrière celle de Palexpo, et ses 15’000 m2, et celle de la station d’épuration d’Aïre, qui affiche 7200 m2. Genève Aéroport comptabilisait déjà, avant cette inauguration, 15’000 m2 de panneaux solaires.
D’ici à la fin de l’année, Genève Aéroport produira 3,8 GWh d’électricité solaire par an grâce à ses 23’500 m2 de panneaux, soit 10% de sa consommation annuelle d’énergie. D’ici à 2030, l’aéroport genevois prévoit d’atteindre une surface totale de panneaux photovoltaïques de 55’000 m2.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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