Thibaut De Jaegher
11h04
Thibaut De Jaegher
Le Lean n’est plus un avantage concurrentiel. Désormais, tout le monde tente d’appliquer -avec plus ou moins de bonheur- cette méthode de production inspirée des pratiques de Toyota. Dans l’automobile, c’est un prérequis. Dans l’aéronautique ou l’agro-alimentaire aussi. Quant aux autres secteurs, même s’ils leur restent du chemin à faire, la méthode rythme la vie de la plupart des sites de production. Présentée comme une arme anti-délocalisation, le Lean manufacturing s’est aussi répandue dans les usines du bout du monde. En Chine, les occidentaux ont importé cette méthode et les chinois l’applique avec zèle et efficacité. En Inde, les “Lean room” côtoient dans les usines les autels dédiés aux dieux locaux (Ganesh, Shiva ou Mahomet). Dans les organisations aussi, le Lean est devenu un standard. Dans les services RH, dans les concessions automobiles ou les centres R&D, on forme, on vend et on développe selon les préceptes de cette méthode théorisée en 1989 par Dan Jones et James Womack dans leur livre “The machine that changed the world”.
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