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Télécabines – Bordeaux Métropole

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Mis à jour le 10 novembre 2022
Il s’agit de plusieurs cabines transportant des voyageurs. Ces cabines suivent un itinéraire ponctué de stations qui permettent la montée et la descente des voyageurs. Des câbles assurent le mouvement et le support des cabines grâce à des pylônes. Il existe différentes technologies au sein des transports par câble : le téléphérique « va-et-vient », les télécabines monocâbles, bi-câbles et tri-câbles. Le choix de la technologie est généralement dicté par les besoins de desserte (fréquentation attendue, notamment) et le contexte topologique.
Les atouts du transport par câble
Un impact environnemental maîtrisé 100% électrique et travaux limités.
Une technologie performante, avec une fréquence importante – seule technologie avec le métro 100% en site propre et sans interface avec d’autres types de circulation. Un mode de déplacement particulièrement adapté à la géographie du territoire (franchissement d’un fleuve, de plusieurs voies ferrées, de nœuds routiers et de dénivelés importants).
Une praticité et une accessibilité pour tous les publics – personnes à mobilité réduite, familles avec poussettes, vélos, etc.
Une phase de travaux moins impactante pour les usagers, avec des zones de travaux limitées aux stations et aux pylônes et non sur l’ensemble du linéaire projet Un mode attractif, tant pour les usagers réguliers que pour les touristes
Un mode moins bruyant qu’une voiture ou un tram (60 – 75 dB).
1- Décongestionner le territoire métropolitain en diminuant de 10% le flux de voitures et en réduisant les “points noir” de la circulation.
2- Fluidifier les liaisons rive droite/rive gauche en reliant mieux la Presqu’île et en augmentant la capacité de franchissement du fleuve.
3- Offrir des alternatives attractives aux liaisons métropoles / hors-métropole en renforçant l’offre ferroviaire, en déployant les cars express et en régulant le trafic poids lourds.
4- Décarboner les mobilités
5- Favoriser une nouvelle gouvernance en poursuivant et en renforçant les coopérations engagées.
Le projet en synthèse
1,8 à 2,7 km de longueur du projet selon les variantes
2 à 4 stations selon les variantes
Cabines 100% accessibles aux PMR, aux vélos, aux familles…
2028 Mise en service
70 m Hauteur de survol de la Garonne
7 à 10 minutes de temps de trajet
Des correspondances avec les tramways A et B + bus
Équipements desservis Cité du Vin, Rocher de Palmer, Polyclinique Bordeaux Rive Droite, Parc des coteaux, Parc relais Buttinières
Une concertation préalable est organisée du 28 novembre 2022 au 13 février 2023 au titre du Code de l’Environnement (articles L121-15-1 et suivants). Elle permet à tous les habitants et usagers de la métropole bordelaise de se renseigner sur le projet et d’exprimer leur avis sur :
28 novembre 2022, lancement de la concertation et ouverture de l’exposition
Réunion publique de lancement pour présenter le projet et répondre à vos questions :
Jeudi 1er décembre 2022 à 18h00
Hall de l’Hôtel de la Métropole,
Esplanade Charles De Gaulle à BORDEAUX
(la réunion sera également accessible en distanciel, détails à venir)
Rencontres de proximité pour mieux entendre vos réactions et vos propositions
Rencontre #1
Mardi 5 décembre 2022 à 18h30
Pôle Brassens-Camus – Salle Camus,
Esplanade François Mitterrand à Lormont
Rencontre #2
Lundi 9 janvier 2023 à 18h
Cap Sciences – café des Sciences,
Hangar 20 quai Bacalan à Bordeaux
Rencontre #3
Mardi 17 janvier 2023 à 18h
Rocher de Palmer – Salon des musiques,
1 rue Aristide Briand à Cenon
Jeudi 2 février 2023 à 18h00
Réunion publique de clôture pour faire le point sur la concertation et les prochaines étapes pour le projet
Hall de l’Hôtel de la Métropole,
Esplanade Charles De Gaulle à Bordeaux
(la réunion sera également accessible en distanciel, détails à venir)
13 février 2023, clôture de la concertation préalable
Consulter le dossier de consultation :
Télécabines – Projet de transport par câbles (document Pdf 44,7 Mo)
Mots clés :
Mobilité Équipement métropolitainGrand projet BordeauxCenonLormont
Avis d'ouverture concertation Transport Par Câble
Pdf / 181 Ko
Publié le 10/11/2022
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33045 Bordeaux Cedex

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