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Cosco, première perle du collier chinois en Europe – L'Usine Nouvelle

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Le quatrième armateur mondial a mis la main sur le port du Pirée, à Athènes, en 2016. Depuis, le groupe chinois continue d'étendre sa présence en Europe, notamment en Belgique, aux Pays-Bas, en Espagne et en Italie. 


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La stratégie du « collier de perles » a été lancée par Pékin en 2004 pour sécuriser les voies maritimes de la Chine jusqu’au Moyen-Orient. Depuis, les perles ont progressé, gagnant l’Europe de l’Ouest, toujours pour contrôler le transport des marchandises et garantir que les lignes restent ouvertes, même en cas de conflit. Ce collier est largement assuré en Europe par des groupes détenus par l’État chinois, China Merchants Port et l’armateur China Cosco Shipping. Ce dernier, fondé en 1961, est la plus grande compagnie maritime nationale.
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